21 Gauge Pneumatic 1/2 in. Fine Wire Upholstery Stapler 16-80 Featured Image

Grampeador pneumático 21 Gauge de 1/2 pol. Para estofamento de fio fino 16-80

Descrição curta:

Detalhes do produto

Visão geral

Grampeador pneumático 21 Gauge de 1/2 pol. Para estofamento de fio fino 16-80

21 Gauge Pneumático 1/2 pol. Para estofamento de fio grampeador 16-80 é um grampeador pneumático de fio fino top de linha de nível profissional. Pode ser usado para acabamentos decorativos de interiores, vinil automotivo, etc.

● Pega de borracha confortável.

● Usa os mesmos fixadores que os modelos BEA 80 e, possivelmente, Bostitch e Senco.

● Ultra leve com 2,2 libras.

● Corpo esguio para caber facilmente em espaços apertados.

● Revista de lançamento rápido para fácil carregamento.

● Pode acelerar seu processo de fabricação ao mesmo tempo que o torna mais seguro e econômico.

Descrição do Produto

Modelo:	Grampeador pneumático 21 Gauge de 1/2 pol. Para estofamento de fio fino 16-80
Tipo de ferramenta de ar:	Grampeador de ar
Diâmensões da ferramenta:	150 mm x 45 mm x 220 mm
Peso líquido da ferramenta:	1,0 kg (2,20 lbs)
Operar pressão:	60-100 psi (4-7 bar)
Capacidade de carga:	157 grampos
Tipo de grampo:	21 Grampos finos de arame Guage 80 Series
Staples Crown:	1/2 ″ (13,0 mm)
Diâmetro da haste dos grampos:	0,037 ″ (0,95 mm) x 0,025 ″ (0,65 mm)
Comprimento dos grampos:	1/4 ″ (6 mm) ~ 5/8 ″ (16 mm)

80 series staples

21 Grampos finos de arame Guage 80 Series

Coroa de grampos: 1/2 ″ (13,0 mm)

Diâmetro da haste dos grampos:0,037 ″ (0,95 mm) x 0,025 ″ (0,65 mm)

Comprimento dos grampos:1/4 ″ (6 mm) ~ 5/8 ″ (16 mm)

Características

Leve e bem balanceado para fácil operação.

Potência superior com pistão endurecido de uma peça para aplicação profissional.

Design de nariz aberto para fácil extração de uma unha emperrada.

Ajuste de profundidade de acionamento sem ferramenta para acionamento nivelado ou escareado em materiais diversos.

Ponta de garra endurecida, reduz o desgaste e limita o deslizamento ao dirigir em um ângulo de suporte.

Aplicação

Guarnições decorativas e móveis,

Montagem de moldura de imagem.

Guarnição interna e externa.

Trabalho de gabinete.

Estofos e roupas de cama.

Artesanato.

F30

Nossos serviços

Não.	Sintoma		Problemas	Soluções
1,1	Vazamento de Ar	Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam	1. Solte a vedação do pistão da válvula de cabeça ou o-rings.	Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula da cabeça
			2. Anel de vedação gasto ou danificado ou gaxeta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro	Verifique e substitua o o-ring ou junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro
1,2		Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam	1. Anel de vedação danificado na válvula de gatilho	Verifique e substitua o o-ring
			2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho	Verifique e substitua o o-ring
			3. Sujeira na válvula de gatilho	Verifique e limpe a válvula de gatilho
1,3		Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando	1. Anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça danificada	Verifique e substitua os anéis de vedação
			2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro	Verifique e substitua o selo
1,4		Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando	1. Pára-choque gasto ou danificado	Verifique e substitua o pára-choque
			2. Solte a rosca da chave (unidade de pistão)	Verifique e substitua o driver (unidade de pistão)
1,5		Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando	1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada	Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho
			2. Anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça danificada	Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal
2	Falha ao colocar o driver (unidade de pistão) de volta na posição correta completamente.		1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está mal montada.	Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador
			2. Bocal gasto ou danificado	Verifique e substitua o bico
			3. O espaço entre o o-ring do pistão e o cilindro é muito apertado.	Verifique se o cilindro tem lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão.