Pneumático calibre 14 de concreto resistente T Nailer ST38
Pneumático calibre 14 de concreto resistente T Nailer ST38O Nailer Heavy Duty Concrete T de calibre 14 também possui um escapamento ajustável, nariz de liberação rápida para limpeza fácil de obstrução e segurança para evitar disparos acidentais. As aplicações incluem tiras de reforço, pregos de compensado em concreto, instalação de ripas de arame, faixas de aço, decks, cercas, piso de apoio e muito mais. ● Atira pregos em T de calibre 14 de 3/4 de polegada a 2-1 / 2 de polegada de comprimento. ● Pega de borracha para maior conforto. ● Corpo ergonomicamente projetado resulta em uma ferramenta robusta, confortável e leve, excelente para uso prolongado. ● Porta-objetivas de liberação rápida para eliminação rápida de congestionamentos. ● Corpo de alumínio leve e resistente. ● Exaustão ajustável. |
| Modelo: | Pneumático calibre 14 de concreto resistente T Nailer ST38 |
| Tipo de ferramenta de ar: | Air Nailer |
| Diâmensões da ferramenta: | 295 mm x 130 mm x 335 mm |
| Peso líquido da ferramenta: | 2,88 kg (6,25 lbs) |
| Material do corpo: | Corpo de Aliminum |
| Operar pressão: | 70-100 psi (5-7 bar) |
| Capacidade de carga: | 100 pregos |
| Tipo de unhas: | Pregos T de concreto calibre 14 |
| Diâmetro da cabeça das unhas: | 0,256 ″ (6,5 mm) x 0,070 ″ (1,8 mm) |
| Diâmetro da haste das unhas: | 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Comprimento das unhas: | 3/4 ″ (18 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64 mm) |
| Pregos T de concreto calibre 14 |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,256 ″ (6,5 mm) x 0,070 ″ (1,8 mm) |
| Diâmetro da haste das unhas: 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Comprimento das unhas: 3/4 ″ (18 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64 mm) |
Revista de alumínio com corpo forte e leve.
Ajuste o botão para disparo de disparo sequencial ou de contato.
O punho macio reduz a fadiga.
Ajuste de profundidade de acionamento sem ferramenta para o ajuste exato da cabeça dos pregos.
Porta-objetivas de liberação rápida para eliminação rápida de congestionamentos.
Excelente para aplicações de fixação de madeira em concreto ou aço, como tiras de reforço, instalação de torno de arame, bandas de aço, decks, cercas e contrapisos.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1,1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Solte a vedação do pistão da válvula de cabeça ou o-rings. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula da cabeça |
| 2. Anel de vedação gasto ou danificado ou gaxeta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o o-ring ou junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1,2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Anel de vedação danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o o-ring | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o o-ring | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1,3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça danificada | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1,4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choque gasto ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Solte a rosca da chave (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1,5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça danificada | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o driver (unidade de pistão) de volta na posição correta completamente. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está mal montada. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal gasto ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o o-ring do pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro tem lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe com fraqueza e lentidão | 1. Anel de vedação do pistão gasto ou danificado | Verifique e substitua o o-ring do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça ou anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça | |||
| 3. Sujeira no bocal | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta encrava com frequência | 1. Chave danificada ou gasta (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou gasto (nariz) | Verifique e substitua a guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa da guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa da guia do motorista e a guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa da guia do motorista | |||
| 5 | O prego não pode ser disparado | 1. O driver (unidade de pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte o nº. 1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não pode corresponder bem ao carregador | Verifique e corrija a posição entre a guia do motorista (nariz) e o magazine | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de prego desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
