18 Gauge Pneumático Brad Nailer F32F
Visão geral
18 Gauge Pneumático Brad Nailer F32F18 Gauge Pneumático Brad Nailer F32F ideal para uma ampla variedade de aplicações de acabamento, projetado com um corpo de alumínio para resistência e uso leve. ● Ajuste de profundidade de movimento sem ferramentas. ● Liberação de atolamento sem ferramentas. ● Aciona unhas de 3/8 pol. A 1-1 / 4 pol. 18 calibre F. ● O carregador de alta capacidade armazena até 100 pregos. ● Corpo leve em liga de alumínio pesa apenas 3,08 libras. |
Descrição do produto
| Modelo: | 18 Gauge Pneumático Brad Nailer F32F |
| Tipo de ferramenta de ar: | Air Nailer |
| Diâmensões da ferramenta: | 220 mm x 60 mm x 170 mm |
| Peso líquido da ferramenta: | 1,40 kg (3,08 lbs) |
| Material do corpo: | Corpo de Aliminum |
| Operar pressão: | 60-100 psi (4-7 bar) |
| Capacidade de carga: | 100 pregos |
| Tipo de unhas: | 18 Guage F Brad Nails |
| Diâmetro da cabeça das unhas: | 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Diâmetro da haste das unhas: | 1,05 mm |
| Comprimento das unhas: | 3/8 ″ (10 mm) ~ 1-1 / 4 ″ (32 mm) |
| 18 Guage F Brad Nails |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Diâmetro da haste das unhas:1,05 mm |
| Comprimento das unhas:3/8 ″ (10 mm) ~ 1-1 / 4 ″ (32 mm) |
Características
Leve e bem balanceado para fácil operação.
Potência superior com pistão endurecido de uma peça para aplicação profissional.
Design de nariz aberto para fácil extração de uma unha emperrada.
Ajuste de profundidade de acionamento sem ferramenta para acionamento nivelado ou rebaixado em materiais variados.
Ponta de garra endurecida, reduz o desgaste e limita o deslizamento ao dirigir em um ângulo de suporte.
Aplicativo
Guarnições decorativas e móveis.
Montagem de moldura de imagem.
Acabamento interno e externo.
Trabalho de gabinete.
Trabalhos manuais.
Nossos serviços
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1,1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Solte a vedação do pistão da válvula de cabeça ou o-rings. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula da cabeça |
| 2. Anel de vedação gasto ou danificado ou gaxeta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o o-ring ou junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1,2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Anel de vedação danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o o-ring | |
| 2. Anel de vedação danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o o-ring | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1,3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça danificada | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1,4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choque gasto ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Solte a rosca da chave (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1,5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça danificada | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o driver (unidade de pistão) de volta na posição correta completamente. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está mal montada. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal gasto ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o o-ring do pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro tem lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe com fraqueza e lentidão | 1. Anel de vedação do pistão gasto ou danificado | Verifique e substitua o o-ring do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça ou anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos o-rings ou substitua os o-rings da válvula da cabeça | |||
| 3. Sujeira no bocal | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta encrava com frequência | 1. Chave danificada ou gasta (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou gasto (nariz) | Verifique e substitua a guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa da guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa da guia do motorista e a guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa da guia do motorista | |||
| 5 | O prego não pode ser disparado | 1. O driver (unidade de pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte o nº. 1 sintoma | |
| 2. O guia do condutor (nariz) não pode corresponder bem ao carregador | Verifique e corrija a posição entre a guia do motorista (nariz) e o magazine | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de prego desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
Escreva aqui a sua mensagem e envie-a para nós
