Nailer de acabamento reto de calibre 16 pneumático T64
Visão geral
Nailer de acabamento reto de calibre 16 pneumático T64Pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 melhor para acabamento decorativo, moldagem, placas de base, painéis, móveis, gabinete, revestimento de janela, corrimão de cadeira e roupa de cama. ● Gatilho selecionável sem ferramentas. ● Pega de borracha para maior conforto. ● Fácil liberação de atolamento. ● Porta-objetivas de liberação rápida para eliminação rápida de congestionamentos. ● Corpo de alumínio leve e resistente. ● Porta de exaustão ajustável para direcionar as partículas para longe. ● Design compacto para portabilidade.
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Descrição do produto
| Modelo: | Nailer de acabamento reto de calibre 16 pneumático T64 |
| Tipo de ferramenta de ar: | Air Nailer |
| Diâmensões da ferramenta: | 372 mm x 76 mm x 254 mm (14-21 / 32 ″ x 3 ″ x 10 ″) |
| Peso líquido da ferramenta: | 2,0kgs (4,40 lbs) |
| Material do corpo: | Corpo de Aliminum |
| Operar pressão: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacidade de carga: | 150 pregos |
| Tipo de unhas: | Pregos retos de acabamento de 16 calibres |
| Diâmetro da cabeça das unhas: | 0,110 ″ (2,8 mm) |
| Diâmetro da haste das unhas: | 0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
| Comprimento das unhas: | 1 ″ (25 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65 mm) |
| Pregos retos de acabamento de 16 calibres |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,110 ″ (2,8 mm) |
| Diâmetro da haste das unhas: 0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
| Comprimento das unhas: 1 ″ (25 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65 mm) |
Características
Liberação de obstrução rápida sem ferramenta.
Ajuste o botão para disparo de disparo sequencial ou de contato.
Dispositivo de ponta de borracha sem marca.
Corpo leve de magnésio fundido evita a fadiga da mão durante a operação de jogo longo.
Revista de alumínio tipo Hitatchi.
Aplicativo
Pregamento como processo de acabamento para construção.
Protegendo o fundo das gavetas.
Confecção de vários casos e armários.
Nossos serviços
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1,1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Solte a vedação do pistão da válvula de cabeça ou o-rings. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula da cabeça |
| 2. Anel de vedação gasto ou danificado ou gaxeta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o o-ring ou junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1,2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Anel de vedação danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o o-ring | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o o-ring | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1,3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça danificada | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1,4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choque gasto ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Solte a rosca da chave (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1,5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça danificada | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o driver (unidade de pistão) de volta na posição correta completamente. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está mal montada. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal gasto ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o o-ring do pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro tem lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe com fraqueza e lentidão | 1. Anel de vedação do pistão gasto ou danificado | Verifique e substitua o o-ring do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça ou anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula de cabeça | |||
| 3. Sujeira no bocal | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta encrava com frequência | 1. Chave danificada ou gasta (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou gasto (nariz) | Verifique e substitua a guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa da guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa da guia do motorista e a guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa da guia do motorista | |||
| 5 | O prego não pode ser disparado | 1. O driver (unidade de pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte o nº. 1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não pode corresponder bem ao carregador | Verifique e corrija a posição entre a guia do motorista (nariz) e o magazine | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de prego desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
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